汽車(chē)内飾水平燃燒測試儀

GB8410水平燃燒性測試儀簡介

　　CW 汽車(chē)内飾水平燃燒測試儀通過測試燃燒一(yī)定距離(lí)所需要的時間獲得材料燃燒時火(huǒ)焰蔓延的趨勢及火(huǒ)焰蔓延速度，對産品可燃性進行分(fēn)級，并以此評價材料的阻燃性能。用于檢測紡織品特别是汽車(chē)内裝飾織物(wù)的相對燃燒速率及阻燃性。可選擇配備通風櫥和滅火(huǒ)裝置，實現完整燃燒試驗。

　　測試原理

　　1.本設備提供一(yī)個有焰燃燒源，手動調節火(huǒ)焰值标準規定的高度，之後自動操作火(huǒ)焰點燃和熄滅。

　　2.火(huǒ)焰作用于樣品時，觀察記錄燃燒現象。配合計時器進行燃燒的計時。

　　測試标準

　　CW 汽車(chē)内飾水平燃燒測試儀符合但不僅限于下(xià)列标準：

　　GB 8410，QB/T 2729，ASTM D5132，SAE J369，FMVSS 302，ISO/NP 17074 ，ISO 3795，DIN 75200等标準。

标準

W 汽車(chē)内飾水平燃燒測試儀 302聯邦汽車(chē)安全标準302    ? ISO 3795

GB/T8410-2006

其他相關标準：

SAE J369:2003 ---美國機械工(gōng)程師協會
　　HES D6003-99 --- 本田汽車(chē)
　　NES M0094:2003 --- 日産汽車(chē)；

ES-X60410:2001 ----三菱汽車(chē)
　　TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附錄4 ---- 歐盟
　　TL 1010:1997---大(dà)衆汽車(chē) ；

GS 97038-2003 ----BMW  ；

GM 9070P:1996---通用汽車(chē)

　　相關術語

　　燃燒速度：測得的燃燒距離(lí)和燃燒此距離(lí)速度之比，單位爲毫米每分(fēn)鍾(mm/min);

　　燃燒距離(lí)：指試樣表面或内部已經燒損部分(fēn)的長度;

　　層積複合材料：若幹相似或不同的材料，其表面之間通過熔接、粘結、焊接等不同方法使之全面結合在一(yī)起的材料。

　　單一(yī)材料：由同種材料制成的均勻的整體(tǐ)材料。若由不同材料斷續連接在一(yī)起，則不認爲是層積複合材料,每種材料爲單一(yī)材料;

　　暴露面：零件裝配在車(chē)内面向乘客的一(yī)面;

　　内飾材料：車(chē)輛上的内飾材料通常使用單一(yī)材料或層積複合材料，主要種類有：車(chē)内護闆、頂棚襯裏、地闆覆蓋層、座椅面料、行李箱覆蓋層、儀表闆、窗簾、發動機罩覆蓋物(wù)和其它任何室内有機材料，包括撞車(chē)時吸收碰撞能量的填料、緩沖裝置等材料。

　　　儀器主要由燃燒箱和控制箱兩大(dà)部分(fēn)組成，各部分(fēn)組成：

　　a.燃燒箱體(tǐ)：不鏽鋼材料，拉絲處理;裝有地腳使氣體(tǐ)流通順暢;前面有大(dà)面積耐熱玻璃構成，便于試驗現象的觀察;上側開(kāi)設排氣窗;頂蓋可以打開(kāi)。

　　b.溫度計：固定安放(fàng)于燃燒箱上蓋，可拆卸。用于檢測試驗前中(zhōng)後溫度。

　　c.試樣夾：安放(fàng)于燃燒箱内，上面可放(fàng)置U型夾，下(xià)面安放(fàng)有承接燃燒滴落無載物(wù)盤。試驗時位置不可動。

　　d.U型夾：夾持标準尺寸的樣品，由上下(xià)兩片組成，通過銷子固定在一(yī)起，上有标定位置的标線。并已經配套耐熱支撐絲。

　　e.控制箱：控制箱有一(yī)個進氣口，連接供氣裝置。兩個出氣口，一(yī)個連接本生(shēng)燈的燃氣管，另一(yī)個連接本生(shēng)燈的引火(huǒ)管。同時前側面闆有三個對應的調氣閥。

　　f.面闆：自動手動切換按鈕;點火(huǒ)開(kāi)關;計時開(kāi)關;數字式時間顯示表。

汽車(chē)内飾件燃燒測試儀/水平燃燒儀W 汽車(chē)内飾水平燃燒測試儀汽車(chē)内飾件燃燒測試儀/水平燃燒儀測試紡織面料、服裝、帳篷，特别是汽車(chē)内飾織物(wù)的相對燃燒速率和阻燃性。

一(yī)、試驗原理：

将試樣水平地夾持在U形支架上，在燃燒箱中(zhōng)用規定高度火(huǒ)焰點燃試樣的自由端15s後，确定試樣上火(huǒ)焰是否熄滅，或何時熄滅，以及試樣燃燒的距離(lí)和燃燒該距離(lí)所用時間。

二、試驗試樣：

1.形狀和尺寸

标準試樣形狀和尺寸。試樣的厚度爲零件厚度，但不超過13mm。以不同種類材料進行燃燒性能比較時，試樣必須具有相同尺寸(長、寬、厚)。通常取樣時必須使試樣沿全長有相同的橫截面。當零件的形狀和尺寸不足以制成規定尺寸的标準試樣時，則應保證下(xià)列小(xiǎo)尺寸試樣，但要記錄：

a)如果零件寬度介于3mm～60mm，長度應至少爲356mm。在這種情況下(xià)試樣要盡量做成接近零件的寬度。

b)如果零件寬度大(dà)于60mm，長度應至少爲138mm。此時，可能的燃燒距離(lí)相當于從标線到火(huǒ)焰熄滅時的距離(lí)或從條标線開(kāi)始至試樣末端的距離(lí)。

c)如果零件寬度介于3mm～60mm，且長度小(xiǎo)于356mm或零件寬度大(dà)于60mm，長度小(xiǎo)于138mm，則不能按本标準試驗；寬度小(xiǎo)于3mm的試樣也不能按本标準進行試驗。

2.取樣

應從被試零件上取下(xià)至少5塊試樣。如果沿不同方向有不同燃燒速度的材料，則應在不同方向截取試樣，并且要将5塊(或更多)試樣在燃燒箱中(zhōng)分(fēn)别試驗。取樣方法如下(xià)：

a)當材料按整幅寬度供應時，應截取包含全寬并且長度至少爲500mm的樣品，并将距邊緣100mm的材料切掉，然後在其餘部分(fēn)上彼此等距、均勻取樣。

b)若零件的形狀和尺寸符合取樣要求，試樣應從零件上截取。

c)若零件的形狀和尺寸不符合取樣要求，又(yòu)必須按本标準進行試驗，可用同材料同工(gōng)藝制作結構與零件一(yī)緻的标準試樣(356mm×l00mm)，厚度取零件的小(xiǎo)厚度且不得超過13mm進行試驗。此試驗結果不能用于鑒定、認證等情況，且必須在試驗報告中(zhōng)注明制樣情況。

d)若零件的厚度大(dà)于13mm，應用機械方法從非暴露面切削，使包括暴露面在内的試樣厚度爲13mm。

e)若零件厚度不均勻一(yī)緻，應用機械方法從非暴露面切削，使零件厚度統一(yī)爲小(xiǎo)部分(fēn)厚度。

f)若零件彎曲無法制得平整試樣時，應盡可能取平整部分(fēn)，且試樣拱高不超過13mm；若試樣拱高超過13mm，則需用同材料同工(gōng)藝制作結構與零件一(yī)緻的标準試樣(356mm×l00mm)，厚度取零件的小(xiǎo)厚度且不得超過13mm進行試驗。

g)層積複合材料應視爲單一(yī)材料進行試驗，取樣方法同上。

h)若材料是由若幹層疊合而成，但又(yòu)不屬于層積複合材料，則應由暴露面起13mm厚之内所有各層單一(yī)材料分(fēn)别取樣進行試驗，材料A與材料B之間分(fēn)界面未粘接，材料A單獨進行試驗。材料B在厚度13mm以内，且與材料C緊密結合，所以材料B、C應作爲層積複合材料，切取13mm進行試驗。

3.預處理

試驗前試樣應在溫度23℃±2℃和相對濕度45％～55％的标準狀态下(xià)狀态調節至少24h，但不超過168h。

三、試驗步驟：

1.将預處理過的試樣取出，把表面起毛或簇絨的試樣平放(fàng)在平整的台面上，用符合4.2.5規定的金屬梳在起毛面上沿絨毛相反方向梳兩次。

2.在燃氣燈的空氣進口關閉狀态下(xià)點燃燃氣燈，将火(huǒ)焰按火(huǒ)焰高度标志(zhì)闆調整，使火(huǒ)焰高度爲38mm。在開(kāi)始試驗前，火(huǒ)焰應在此狀态下(xià)至少穩定地燃燒1min，然後熄滅。

3.将試樣暴露面朝下(xià)裝入試樣支架。安裝試樣使其兩邊和一(yī)端被U形支架夾住，自由端與U形支架開(kāi)口對齊。當試樣寬度不足，U形支架不能夾住試樣，或試樣自由端柔軟和易彎曲會造成不穩定燃燒時，才将試樣放(fàng)在帶耐熱金屬線的試樣支架上進行燃燒試驗。

4.将試樣支架推進燃燒箱，試樣放(fàng)在燃燒箱中(zhōng)央，置于水平位置。在燃氣燈空氣進口關閉狀态下(xià)點燃燃氣燈，并使火(huǒ)焰高度爲38mm，使試樣自由端處于火(huǒ)焰中(zhōng)引燃15s，然後熄掉火(huǒ)焰(關閉燃氣燈閥門)。

5.火(huǒ)焰從試樣自由端起向前燃燒，在傳播火(huǒ)焰根部通過标線的瞬間開(kāi)始計時。注意觀察燃燒較快一(yī)面的火(huǒ)焰傳播情況，計時以火(huǒ)焰傳播較快的一(yī)面爲準。

6.當火(huǒ)焰達到第二标線或者火(huǒ)焰達到第二标線前熄滅時，同時停止計時，計時也以火(huǒ)焰傳播較快的一(yī)面爲準。若火(huǒ)焰在達到第二标線之前熄滅，則測量從标線起到火(huǒ)焰熄滅時的燃燒距離(lí)。燃燒距離(lí)是指試樣表面或内部已經燒損部分(fēn)的長度。

7.如果試樣的非暴露面經過切割，則應以暴露面的火(huǒ)焰傳播速度爲準進行計時。

8.燃燒速度的要求不适用于切割試樣所形成的表面。

9.如果從計時開(kāi)始，試樣長時間緩慢(màn)燃燒，則可以在試驗計時20min時中(zhōng)止試驗，并記錄燃燒時間及燃燒距離(lí)。

一(yī)，用途

汽車(chē)内飾物(wù)燃燒測試儀燃燒速率水平燃燒性測試儀通過測試燃燒一(yī)定距離(lí)所需要的時間獲得材料燃燒時火(huǒ)焰蔓延的趨勢及火(huǒ)焰蔓延速度，對産品可燃性進行分(fēn)級，并以此評價材料的阻燃性能。用于檢測紡織品特别是汽車(chē)内裝飾織物(wù)的相對燃燒速率及阻燃性。可選擇配備通風櫥和滅火(huǒ)裝置，實現完整燃燒試驗。

　　二，汽車(chē)内飾物(wù)燃燒測試儀測試原理

　　1.本設備提供一(yī)個有焰燃燒源，手動調節火(huǒ)焰值标準規定的高度，之後自動操作火(huǒ)焰點燃和熄滅。

　　2.火(huǒ)焰作用于樣品時，觀察記錄燃燒現象。配合計時器進行燃燒的計時。

标準

FMVSS 302聯邦汽車(chē)安全标準302    ? ISO 3795

GB/T8410-2006

其他相關标準：

SAE J369:2003 ---美國機械工(gōng)程師協會
　　HES D6003-99 --- 本田汽車(chē)
　　NES M0094:2003 --- 日産汽車(chē)；

GS 97038-2003 ----BMW  ；

GM 9070P:1996---通用汽車(chē)

三，技術規格

燃燒箱：W368mm×D216mm×H356mm；

地腳： 10mm；

通風孔：19mm×10；

排氣窗：高度13mm；

支撐絲：φ0.25mm，耐高溫金屬絲；

支撐絲間距：25mm

本生(shēng)燈：φ9.5mm；

四，工(gōng)業外(wài)觀與控制設計；

1、  不鏽鋼結構箱體(tǐ)；底部通風孔間距：橫向63.5mm，縱向127mm。

2、  通風孔數量：10個、直徑19mm。

3、  燃燒器内徑爲Φ9.5mm。噴燈頂端距試樣自由端中(zhōng)心一(yī)下(xià)19mm

4、  火(huǒ)焰施加時間及計時(燃燒)時間

5、  可在0～9999秒範圍内調節。

德國Eager公司成立于1969年（德國：Germany Eager Technology Inc.）是的生(shēng)産原料試驗和測量儀器的工(gōng)業公司。其生(shēng)産的磨耗測試儀，阻燃，燃燒測試儀，耐刮擦測試儀，疲勞性測試儀，紡織類色牢度，刮擦，透氣性，磨耗，燃燒，汗漬，物(wù)性，拒水性，防水，皮革等測試标準，涵括測試儀器、實驗消耗品，及專業測試标準、測試方法手冊等測試儀器是世界各國産品耐久性測試使用很廣泛的儀器。德國Eager公司的名字仍然是質量與可靠性的完美結合，每種産品均注明了相關的應用标準，可以保證爲你提供的産品、售前、售後服務是很快捷優質的，誠衛儀器科技（德國）有限公司是德國Eager代理商(shāng)及分(fēn)公司跟多家歐美儀器設備制造商(shāng)建立了長期戰略合作。主要爲國内科研單位、企業、質檢機構提供高性價比、高品質的測試儀器設備，爲測試相關的實驗室提供設備以及整體(tǐ)解決方案，誠衛儀器科技（德國）有限公司爲确保産品質量可靠性、在每件産品出廠前經過嚴格測試，我(wǒ)們制定的材料測試行業标準并被行業廣泛認可。

誠衛儀器科技（德國）有限公司坐落于東海邊之城是一(yī)家科研、生(shēng)産、銷售于一(yī)體(tǐ)的高科技企業，符合IEC 、CCC、UL、CSA、VDE、JIS、KS、SEV、BSI、HD、KEMA、SSA等有關标準，我(wǒ)們近年的發展源于客戶對Eager公司的信賴。一(yī)直以來，公司以優質的産品和完善的服務赢得了同行*。目前客戶涵蓋有國内各省和檢驗檢疫局的實驗室、大(dà)中(zhōng)小(xiǎo)企業質檢部門。

 我(wǒ)們的宗旨：真心服務、真誠合作、共同發展、共創未來。